Schuco Mercedes O317 Renntransporter PORSCHE Gulf 1:64

In der Frühzeit des Motorsports wurden Rennfahrzeuge noch auf ihren eigenen Achsen zu den Rennen in Le Mans, Monza, der Targa Florio oder der Mille Miglia transportiert. Durch die Professionalisierung des Motorsports ab den 50er Jahren und die umfangreichere Ausstattung nutzten damalige Rennteams bald geeignete Transportfahrzeuge.
Um zusätzlich die nötigen Ersatzteile wie Motoren, Getriebe und Karosserieteile transportieren zu können, ließ sich die Firma Porsche Mitte der 60er Jahre zwei speziell auf die Bedürfnisse des Motorsports zugeschnittene Transportfahrzeuge erstellen. Als technische Basis für die neuen Porsche-Renntransporter diente der Mercedes Benz O317 Hochflur-Omnibus, der von 1957 bis 1972 produziert wurde. Durch seine selbst tragende Bauweise war er besonders gut für den aufwändigen Umbau durch die Karosseriefirma Robert Schenk aus Stuttgart Feuerbach geeignet.

In the early days of motor sport, racing cars were still transported under their own steam to races in Le Mans
and Monza or to the Targa Florio or the Mille Miglia. However, the increasing professionalism of motor sport in
the 1950s and the growing amount of equipment which was needed led the racing teams of the day to start using
transport vehicles. In the mid-60s, Porsche came up with the idea for two transport vehicles that were specially
designed to meet the requirements of motor sport and able to transport the additionally required engines,
gearboxes and chassis parts. The technical basis for the new Porsche racing transporter was the Mercedes-Benz
O317 underfloor-engine bus, produced between 1957 and 1972. Its self-supporting design meant it was ideal for
the complex conversion by the Stuttgart-based company Robert Schenk.